中新网9月26日电 9月25日，“2023中国城市轨道交通专家论坛”在福建厦门隆重开幕，论坛主题为“区域轨道协同 多种制式协调 科技创新发展”。本次会议由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会联合《都市快轨交通》杂志社共同主办，厦门轨道建设发展集团有限公司承办。本次会议同时也是中国城市轨道交通协会专家和学术委员会第三届委员大会、《都市快轨交通》理事会2023年会。来自全国城轨行业的近300位专家代表出席了会议。

　　“中国城市轨道交通专家论坛”起源于2003年《都市快轨交通》理事会年会，由杂志社主编施仲衡院士提出并发起，已在北京、上海、杭州、重庆等城市成功举办19次，今年是第20次举办。自2017年开始，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会和《都市快轨交通》杂志社携手举办“中国城市轨道交通专家论坛”，在行业内已经形成高质量发展的良好品牌。

　　中国城市轨道交通协会专家学术委副主任杨广武主持开幕式。厦门市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥、厦门市交通运输局党委书记梁向阳，中国城市轨道交通协会副会长李国勇，中国城市轨道交通协会专家学术委主任/《都市快轨交通》主编施仲衡院士，《都市快轨交通》理事长/北京交通大学副校长闫学东，北京城建设计发展集团股份有限公司总规划师徐成永等在论坛开幕式上致辞。协会专家和学术委员会副主任刘建主持主旨演讲环节。

　　大会还举办了中国城市轨道交通协会第三届专家和学术委员会聘书颁发和优秀委员表彰仪式，以及《都市快轨交通》优秀理事单位、优秀编委、优秀审稿专家、优秀通讯员及优秀论文作者的颁奖仪式。大会还对获得“智慧城轨”和“绿色城轨”行业专项奖的单位进行了表彰。

　　参会代表一致认为，本次会议是一次引领同行业向城轨多制式发展跨越的推进会议，为城轨的建设明确了思路和方向，参会单位将总结专家论坛期间所见所闻，共同推动中国城市轨道交通高质量发展。

　　《都市快轨交通》杂志由北京交通大学和北京城建设计发展集团共同主办，是中国城市轨道交通行业第一本专业期刊，创刊35周年。

　　中新网上海9月26日电(记者陈静)距离上海市中心70公里的老港生态环保基地(简称：老港基地)，承担着全上海超50%的生活垃圾末端处理和资源化的重任。记者26日获悉，目前，老港基地内建成并运行了大规模、高度自动化、安全的黑水虻养殖示范项目。

老港基地承担着全上海超50%的生活垃圾末端处理和资源化的重任。(中新网记者 　陈静摄)

　　在生产线开足马力后，老港黑水虻工厂每天有约5亿条黑水虻幼虫“打工”，一天就能吃掉50吨预处理后的湿垃圾残渣。据了解，利用黑水虻处理餐厨垃圾是一种新的生物处理技术，既可以实现厨余垃圾资源化、减量化、无害化目标，又能获得养殖收益，实现经济效益与环境效益双丰收。

　　城投老港副总经理吴曰丰接受采访时介绍，湿垃圾常规处理工艺是“预处理+厌氧产沼气”，优点是成熟简单；缺点是处理效率低。他解释，厌氧菌分解有机物需要30天到40天，设备体积大占地面积大。同时，厌氧菌分解有机物不够彻底，通常厌氧罐会有30%的渣残留；另外，厌氧处理后还有大量的高浓度污水需要进一步处理。

　　“我们进一步探索湿垃圾深度资源化处理的新路径。经过多方调研和比选，最终选定黑水虻这种昆虫进行湿垃圾处理。”吴曰丰表示，“以黑水虻为代表的生物养殖技术是一种新兴工艺，可实现湿垃圾的高效处理和资源化、减量化。湿垃圾经黑水虻处理后，主要产物是黑水虻虫体和虫砂，分别是优质的昆虫蛋白和有机肥，不仅降低了湿垃圾处理成本，还具有显著的经济价值。”记者看到，在工作人员从车间带出的筐里，黑水虻幼虫被湿垃圾残渣养得白白胖胖。

黑水虻幼虫被预处理后的湿垃圾残渣养得白白胖胖。(中新网记者 　陈静摄)

　　据悉，黑水虻是联合国粮农组织(FAO)指定的可食用资源型昆虫。黑水虻幼虫富含活性蛋白、昆虫脂肪、益生菌、抗菌肽及甲壳素，被誉为“动物人参”，可作为动物的主食或者饲料的补充。黑水虻幼虫食谱广、食量大、营养需求低，饲养安全性高，拥有巨大的有机废弃物处理潜力。在采访中，记者了解到，黑水虻幼虫除了含有很高的蛋白质外，还含有很高的脂肪，这使其成为一种具有研究价值和实际应用意义的生物柴油原料。目前，黑水虻资源化产品的应用主要包括昆虫蛋白饲料、医药和保健品、生物柴油和生物有机肥等。

黑水虻养殖车间。(中新网记者 陈静摄 )

　　在上海生物能源再利用项目二期，记者看到，机械臂和传送带在不同的箱体间运转。养殖车间分为孵化区、养殖区和布料收割区，在黑水虻长到最肥壮时便会由传送带送到后处理车间的筛分机器上，通过两级振动筛的旋转，实现“虫粪分离”。吴曰丰透露：“孵化后的黑水虻幼虫将在‘暴食’期，会吃掉相当于自身体重200倍的湿垃圾，体重可增长数十倍。目前，通过黑水虻的努力打工，大量湿垃圾得到更高效处理，湿垃圾中的有机物均转化成了优质昆虫蛋白，产品收益较原处理方式翻了一番，扣除运行成本后净收益增加逾30%。

　　不过，由于黑水虻早期养殖基本为散养状态，缺乏科学有效的养殖工艺，养殖效率低、效果差，且大规模工程实施仍存在技术瓶颈，比如：孵化、饲喂和产品加工等环节的规模化有待进一步突破；专业的工艺设计和系统集成、全流程自动化水平有待进一步提升等。

　　在老港基地，记者看到，总投资约16.57亿元的上海生物能源再利用项目三期正在建设中，这是上海市生活垃圾全程分类体系“补短板、提能力”的重要项目，也是上海市“十四五”期间重点工程项目之一。三期项目主体工艺采用干、湿协同实现有机物料的“全量厌氧”，辅以多元深度资源化技术，每天产生的沼气可发电38.8万度，生产CNG14.4万立方米，以及大量毛油、饲料和有机肥原料，真正实现湿垃圾“从自然界来，到自然界中去”的生态循环，体现多元低碳、全量再生理念。吴曰丰表示：“新的空间已经预留出来，未来可将湿垃圾残渣消纳能力扩大至450吨/日。就看它们(黑水虻)的表现了。”

　　据悉，目前，已经实现全量运营的上海生物能源再利用中心一、二期，总规模为处理湿垃圾2500吨/天，其中餐饮垃圾1300吨/天，厨余垃圾1200吨/天。老港开发公司规划发展部(工程技术部)副经理陈凯介绍，三期项目主体工程占地面积299.1亩，设计处理规模为厨余垃圾2000吨/天；建成后，老港生态环保基地每日湿垃圾总处理规模将达到4500吨，成为全球规模最大湿垃圾深度资源化利用基地之一。(完)