中新网上海9月22日电 (浦帆)北外滩国际航运论坛22日在上海举办，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2023)》(简称《报告》)在该论坛上发布，上海连续四年位列全球第三名。

　　《报告》显示，自2014年首期指数发布以来，这十年中已逐渐形成新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔，亚太区域航运中心持续崛起，欧洲、北美重点航运中心趋于稳定的发展格局。

　　最新一期指数结果显示，2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。相较去年，前十城市总体保持稳定。受世界经济贸易形势的影响，国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移，亚太地区航运中心能力不断增强。

　　十年来，国际航运中心格局发生了显著变化。在2014年的前10名城市中，中国大陆只有上海入围，前20名中也仅有上海、天津、宁波三地上榜。最新一期结果显示，上海已连续四年蝉联全球第三，宁波舟山连续三年位列前十，中国共有六座城市入围前20名，且总体排名较十年前均有大幅提升。

　　数据显示，上海港集装箱吞吐量已实现十三连冠，另据联合国贸发会议发布的全班轮运输连通性指数，上海港连续12年位列全球榜首。《报告》认为，上海作为长江经济带的龙头与枢纽，拥有全世界最大的集装箱港口，营商政策友好，人口受教育程度高，这些因素共同推动其成为首屈一指的国际航运中心。此外，宁波舟山拥有优秀的港口硬件条件及业务规模，青岛港发挥山东省港口集团的协同优势，近年来综合竞争力进步迅速。

　　长期以来，中国港口群在集装箱吞吐量、货物吞吐量等“硬实力”指标上遥遥领先，但在航运金融、海事仲裁等“软实力”指标上相比伦敦、新加坡等老牌航运中心仍有不小的差距。值得一提的是，最新一期国际航运中心航运服务评价结果显示，上海连续第五年排名全球第三，航运服务“第一梯队”地位更加巩固。(完) 【编辑:陈海峰】

　　中新社武汉9月22日电 (记者 杨程晨 邹浩)在22日举办的一场两岸关系学术研讨会上，多位学者围绕中国式现代化与国家统一、民族复兴的关系发表观点。有台湾学者表示，推动实现国家统一与民族复兴，关键推力在于中国式现代化。

　　以“践行对台总体方略 共创中国式现代化”为主题的第六届“国家统一与民族复兴”研讨会，当天在武汉举行。

　　大会发言环节，台湾政治大学外交学系教授朱新民说，中国式现代化的相关论述表明，现代化的模式、路径是多元的。长期以来“现代化”被一些人认为等同于“西方化”，而中国的这一模式适应于中国国情并迅速取得重大成果。每个国家的现代化都需要符合其国情、文化、社会，中国式现代化既有各国现代化的共同特征，也有基于自己国情的中国特色，这种包容性、开放性才是该模式成功的关键。

　　2023年对台工作会议进一步论述，“在以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴进程中，坚定不移推进祖国统一大业”。朱新民对此表示，中共对台工作总体方略是将中国式现代化、国家统一、民族复兴相互联结。他指出，国家统一与民族复兴是与时俱进的，实现目标的关键推力与动力在于中国式现代化。换言之，中华民族伟大复兴不能缺少台湾。两岸关系向前发展需要争取民心，当中国式现代化不断推进，相信会让更多台胞有所感受并有所回应。

　　台湾铭传大学两岸研究中心主任、教授杨开煌同样提到“现代化”一词曾被西方话语体系“主宰”。他特别指出，西方一些人所不能理解的是，推进中国式现代化并非为了“称霸”或“争第一”，中国人相信百花齐放。他提出，关于这一现代化模式的理论研究，两岸学者都应参与其中，尤其是台湾的知识精英可以站在台湾的角度，为完善论述提供重要见解。

　　谈及中国式现代化对台湾的启示，台湾中国文化大学副教授刘性仁指出，两岸的合作与发展是重点，在推动各领域交流往来的过程中实现民众的共同福祉，两岸关系才能前行。他称，两岸融合发展与中国式现代化进程密不可分。两岸产业分工合作已有相当的基础及规模，台资台企应把握大陆出台“以通促融、以惠促融、以情促融”政策的机遇，参与到各项经济建设和产业升级中来。

　　中国社会科学院台湾研究所所长助理、研究员彭维学提到，过去十多年来，两岸融合发展呈现出政策体系不断充实、领域范围不断扩大、措施不断走实走细、未来机遇不断增多等特征。随着中国式现代化走稳走深，国家治理体系与治理能力现代化不断完善，大陆适时推出支持探索两岸融合发展新路的政策文件，一方面将吸引更多台胞台企“登陆”发展，另一方面也为今后工作积累经验。

　　清华大学台湾研究院院长巫永平说，台湾企业随着大陆的发展而发展，两岸密切的贸易关系成为台湾外贸盈余的主要来源。如今，台胞台企得以借大陆新一轮现代化建设的高潮促进自身发展，大陆愿为两岸同胞提供发展机会，为台资台企提供诸多便利和优惠，让生活在大陆的台胞享受同等待遇。(完) 【编辑:唐炜妮】